Как известно, у японцев свой взгляд на многие вещи в этом мире. Тюнинг в Стране восходящего солнца также имеет свои особенности. Например, чего только стоит необычный кастом под именем Король Дракон, или Ryujin!

История этого мотоцикла М 72 Н достаточно интересна. Купил я его у Спрингера из Челябинска году эдак в 2004-2005. Думал, отреставрирую и буду ездить. Отдал на покраску одному перцу. Перец моц разобрал, что-то покрасил, что-то проебал и был послан нах. В результате я поимел печальную груду железа у себя в гараже. До весны этого года всё было плохо для старикана.

Здравствуйте уважаемые оппозитчики! Заранее извиняюсь что отправляю свое сообщение в блог, так как с конфой не до конца еще разобрался! Собственно цель данного сообщения: На просторах сети обнаружил очень интересный экземпляр в стиле круизер из, конечно же, оппозита! На сайте такого не обнаружил (или просто слепой)! Выкладываю для всеобщего обозрения, оценки и, по возможности, опознания и предоставления более подробной информации! Очень уж запал в душу!

Вот появились дополнительные фото, любезно предоставленные оппозитчиком Free_hunter, благодаря ему же выяснилось что данный аппарат родом из Белоруссии! Спасибо Free_hunter за информацию и фото!

Вот такой красавчик

Один из лучших в Украине, полный фарш, есть все!
Сделан Харьковской тюнинг-компанией Casta Motors.
Официальные документы, отличные технические характеристики, потрясающий внешний вид!

«Вопрос был принципиальным — взять русский мотор и сделать мотоцикл мирового уровня. Показать всем русским ребятам — не важно какой двигатель, главное не бздеть! Национальную идею, кстати, тоже никто не отменял», — так Юрий Шиф начал рассказ о своём «The Machine» (именно это слово-эмоция стало названием его последнего проекта). В отличие от большинства своих коллег, он начинал свой путь кастомайзера не с оппозитов и Яв, а с больших V-Twin-ов. Это вообще первая его встреча с отечественным мотором, что возможно и позволило Юрию настолько творчески подойти к проекту, не поддаваясь никаким предрассудкам. «Дань уважения энтузиастам и романтикам скорости всех поколений», — вот что такое по его словам этот новый проект.

Аппарат совершенно сырой. Прошел небольшую обкатку, после которой стоит в таком виде уже 4 месяца. Руки не подымаются. Все, наверно, знают что такое "Днепр".
В ближайшее время постараюсь написать о нем.

Найдено давно в интернете.

Мотоцикл сделан белгородским мотоциклистом Андреем Захар.