Недавно купил весьма занимательную книгу автора С. Афонина с длинным названием "Мотоциклы Днепр, Урал. К-750; К-650; МТ9; МТ10; Днепр-11; Днепр-12; Днепр-16; М61; М62; М63; М66; М67; М67-36; М72. Ремонт в дороге. Ремонт в гараже. Практическое руководство." Издательство "ПОНЧиК", 2003г.

В этом номере мы даем краткое описание типичного ледохода с двигателем М-72, построенного в «Калуре». Среди машин серии есть и ледоходы с двигателями мотороллера «Тула», менее мощных мотоциклов. Принцип их конструкции един. И, собственно, именно этот принцип мы и предлагаем нашим читателям взять в основу для дальнейших творческих разработок.

Все ясно из названия. Пользуйтесь кому надо.

В данной статье содержатся основные марки бронз используемых в промышленности

Прошел первый Кондровский байкерский слет в Андреевском
09 Июн, 2004 г. - 09:12

Скульптура расположена на одной из транспортных развязок в районе Харьковской горы и представляет собой изображение сотрудника ГАИ в натуральную величину.

В продолжение темы про новичков.
Эта статья посвящена людям, которые только задумываться или уже начали переделку родного мотто под чоппер!
Скорее это советы или предостережения, тем кто только начинает воплощать свои конструкторские идей. И связаны они с тем, что как показывает опыт надо действительно сначала 7 раз отмерить 1 раз отрезать, а то вместо удовольствия получиться одно мучение!

Принято считать, что самый опасный вид транспорта- мотоцикл. Действительно, у мотоциклиста риск получить травму выше, чем у владельца авто. Нередко байкеры страдают именно от неграмотности или подлости автомобилистов. При падении с «коня» травмы неизбежны. Другое дело, насколько серьезны они. Это может быть царапина, а может быть и перелом. Хотя и в гараже случается неслабо обжечься горелкой или пропороть руку стамеской. Идти к врачу по этому поводу нет ни желания, ни времени. Для того, чтобы в домашних условиях подлечиться или оказать себе помощь на месте аварии, я вкратце описал различные виды травм и принципы их лечения. Сразу оговорюсь, информация не подслушана у какой-нибудь тети Глаши, а взята из медицинских книжек.

Эта статья в первую очередь посвящена новичкам. Именно новичкам, а не «чайникам». Чайники ездят на машинах и путают педали. С мотоциклом совсем по-другому. Приобретают его только те, у кого есть руки и голова. И еще тяга к свободе. А те, кто только еще собирается завести себе «коня», пусть ознакомятся с теми вопросами, которые им предстоит решить в будущем. Я не хочу показаться самым умным и пытаться кого-то учить. Просто лучше учиться на чужих ошибках, чем на своих. Поехали.

Каким должен быть идеальный двигатель для того, чтобы обеспечивать превосходное вождение? Субару уверена, что ответ один — горизонтально-оппозитный двигатель. Конструкция этого двигателя, при котором поршни расположены по обе стороны от коленчатого вала под углом 180 градусов, создает огромное количество преимуществ