ПРО БЕНЗОКРАН И НЕ ТОЛЬКО!
ВВЕДЕНИЕ посвящается еще молодым людям, остальные могут это пропустить.

После многократных вопросов по устройству данных карбюраторов решил написать статейку с фотографиями, так что предлагаю на ваш суд.

Стоит на Днепре 1 карбюратор ВАЗ2105. Коллектор варился из нержавеющей трубы диам. прим. 40мм и стенкой 2мм.

Многие слышали о так называемом инерционном наддуве для Урала, так вот предлагаю чертёж такого устройства.

Посылаю чертежи переходника карбюратора под ЗАЗ.

Вам хочется бингов? Их есть у меня.

На протяжении многих лет отечественные мотоциклы и мотороллеры, а также снегоходы «Буран» комплектовались карбюраторами семейства К62 или их разновидностями, Эксплуатация выявила целый ряд конструктивныхнедоработок. Их устранение потребовало серьезной модернизации карбюраторов и привело к появлению по существу нового прибора, которому было присвоено обозначение К65. Его внедрение начато в конце прошлого года и будет завершено в нынешнем.

(мото 01/91 стр 32)

Базовый карбюратор К-62 давно стал основным на всех моделях отечественных мотоциклов. По замыслу его
создателей этот прибор должен был существенно улучшить как пусковые, так и эксплуатационные
показатели мототранспортных средств.

(мото 9/94 стр 30)

Еще одной новинкой стал бензокран КР-33. Внешне он напоминает несколько увеличенный
бензокран "Jikov", хорошо знакомый "явистам". Новый кран гораздо проще, а значит - и надежнее
выпускавшихся ранее КР-12 и КР-15. В частности, упразднен отстойник, а бензин в заборные
трубки попадает через фильтрующий элемент из мелкоячеистой металлической сетки, которая
задерживает мусор и частично - воду.

(мото 12/97 стр 42)

Успех регулировки на синхронность работы цилиндров оппозита зависит не только от опыта механика,
проводящего работу, но и от качества исполнения узлов и деталей, участвующих в процессах смесеобразования,
искрообразования и газораспределения. И вот очередной пример. О том, где была зарыта собака и как выйти
из затруднительного положения, читайте ниже.